張家港到雞西物流公司,張家港到雞西物流專線是百邦物流（電話：180-3608-8611）推出的專業(yè)運營張家港到雞西優(yōu)質(zhì)物流專線之一，全程直達，無需中轉(zhuǎn)，天天發(fā)車，可直達雞西全境。可上門取件區(qū)域：張家港市區(qū)及金港街道、后塍街道、德積街道、楊舍鎮(zhèn)、塘橋鎮(zhèn)、錦豐鎮(zhèn)、樂余鎮(zhèn)、鳳凰鎮(zhèn)、南豐鎮(zhèn)、大新鎮(zhèn)。公司為客戶提供張家港發(fā)往全國各地貨運專線，長短途物流運輸、公路運輸、大件運輸、整車零擔(dān)、倉儲配送、貨物托運、集裝箱運輸，行李托運、貨物包裝、轎車托運、家電托運、大小貨物的托運等，以安全、快捷、高效率為服務(wù)根本，期待與您長期合作。

物流運輸?shù)膸追N方式：

公路運輸：主要使用氣車，也使用其它車輛(如人、畜力車)在公路上進行貨客運輸?shù)囊环N方式。公路運輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運和水運、鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途、大批量貨運及鐵路、水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸。由于公路運輸有很強靈活性，近年來，在有鐵路、水運的地區(qū)，較長途的大批量物流運輸也開始使用公路運輸。

公路運輸主要優(yōu)點是靈活性強，公路建設(shè)期短，投資較低，易于因地制宜，對收到站設(shè)施要求不高?？梢圆扇?#39;門到門'運輸形式，即從發(fā)貨者門口直到收貨者門口，而不需轉(zhuǎn)運或反復(fù)裝卸搬運。公路運輸也可做為其它運輸方式的銜接手段。公路運輸?shù)慕?jīng)濟半徑，一般在200公里以內(nèi)。

鐵路運輸：使用鐵路列車運送客貨的一種運輸方式。鐵路運輸主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運，在沒有水運條件地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路，是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式。

鐵路運輸優(yōu)點是速度快，運輸不大受自然條件限制，載運量大，運輸成本較低。主要缺點是靈活性差，只能在固定線路上實現(xiàn)運輸，需要以其它運輸手段配合和銜接。鐵路運輸經(jīng)濟里程一般在200公里以上。

水運：使用船舶運送客貨的一種運輸方式。水運主要承扭大數(shù)量、長距離的物流運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運也常做為小型運輸工具使用，擔(dān)任補充及銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿?wù)。

水運的主要優(yōu)點是成本低，能進行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運輸。但是水運也有顯而易見的缺點，主要是運輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長。

航空運輸：使用飛機或其它航空器進行運輸?shù)囊环N形式。航空運輸?shù)膯挝怀杀竞芨?，因此，主要適合運載的貨物有兩類，一類是價值高、運費承擔(dān)能力很強的貨物，如貴重設(shè)備的零部件、高檔產(chǎn)品等；另一類是緊急需要的物資，如救災(zāi)搶險物資等。

航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度快，不受地形的限制。在火車、汽車都達不到的地區(qū)也可依靠航空運輸，因而有其重要意義。

管道運輸：利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運輸方式。其運輸形式是靠物體在管道內(nèi)順著壓力方向循序移動實現(xiàn)的，和其它運輸方式重要區(qū)別在于，管道設(shè)備是靜止不動的。

管道運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是，由于采用密封設(shè)備，在運輸過程中可避免散失、丟失等損失，也不存在其它運輸設(shè)備本身在運輸過程中消耗動力所形成的無效運輸問題。另外，運輸量大，適合于大且連續(xù)不斷運送的物資。

物流公司的構(gòu)成要素：

1、運輸功能：運輸技術(shù)高于運輸方式，運輸工具的選擇、優(yōu)化運輸路線，降低物流成本，提高物流效率。

2、倉儲功能：出入庫盤點儲存、倉儲等活動主要有三個功能：一是保證貨物的價值和使用價值，二是保存配送前必要的加工活動，三是為生產(chǎn)營銷提供庫存保障。

3、裝卸功能：合理選擇裝卸方式和設(shè)備，以及如何盡量減少裝卸頻率，以節(jié)約物流成本.減少貨損貨差，提高經(jīng)濟效益。

4、包裝加固功能：物流運輸包裝常見的形式是打托盤，托盤貨便于裝卸和搬運，它可以大大提高效率，減少貨物損失和貨物差異。因此，在物流環(huán)節(jié)，很多商品都是以托盤的形式進行的。

5、流通加工功能：流通加工是重要的物流增值服務(wù)，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要趨勢。流通加工的主要目的是彌補工廠等生產(chǎn)部門生產(chǎn)過程中加工程度的不足，更好地滿足客戶或用戶的具體需求。

6、發(fā)貨配送功能：配送與商流緊密結(jié)合，商流與物流緊密結(jié)合，是配送成功的重要保證。配送幾乎包含了所有的物流功能要素，如分揀和配送、裝卸搬運、包裝加工、信息處理等。

7、物流信息服務(wù)功能：庫存小化，加快配送速度，提高裝卸效率，提高運輸效率，減少訂單處理錯誤，防止送錯貨等。

*貨運運輸須知：

1、貨物申報托運人應(yīng)向承運人準(zhǔn)確表明收貸人的姓名及聯(lián)系方式,并如實申報貨物的名稱性質(zhì)、規(guī)格等有關(guān)貨物運輸?shù)谋匾闆r，否則由此造成的后平果由托運人承擔(dān)。因托運人申報不實或遇調(diào)重要情況造成承運人損失的，托運人應(yīng)就此承擔(dān)賠償責(zé)任(包括承運人主張該損失所產(chǎn)生的費用)。如果托運物品為危臉品;則所造成的車輛損毀、人員傷等情況，全由托運人來承擔(dān)所有后果。若托運物品為易碎品，破損后果自負(fù)。如果因貨物包裝不斷，導(dǎo)致貨差、貨損，承運人不承擔(dān)任何責(zé)任。

2、貨物保險、保價:托運人必須按貸物實際價值購買運輸保險或選擇保價運輸。未購買保險或選擇保價的，發(fā)生貨損的，承運人最高按本次托運貨物損毀部分運費的3倍予以賠償;已購買保險的，按保險合同約定處理:已辦保價的,如發(fā)生貨物全部滅失，按貨物聲明價值賠償:貨物部分損毀或滅失，按實際損失賠償;貸物實際損失高于聲明價值的，按聲明價值賠償;貨物能修復(fù)的，按修理費加維修取送費賠償。

3、除外責(zé)任:因不可抗力，貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貸人的過錯造成貨物損毀的，承遠(yuǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任，承運人對由于貸物運送的延誤或遺失所造成的間接損失不承擔(dān)任何責(zé)任。

4、收貨:自提貨物到達目的地后，收貨人應(yīng)于收到通知之日起三日內(nèi)提取貨物，每逾期天按運費的5%收取倉儲費。超過30天無人認(rèn)領(lǐng)，托運人不承擔(dān)費用要求承運人運回的，承運方按無主貨物自行處理。貨交收貸人時貨物外包裝完好無損的，承運人不承擔(dān)箱內(nèi)貨物短損的賠償責(zé)任，視為貨物已完好無損交付，本次運輸結(jié)束，但雙方別有約定的除外。

5、留置:托運人或收貸人未按照約定支付本合同項下的運費等相關(guān)費用的，承運人有權(quán)依法對托運人的貨物予以留置，并保有對本合同項上的運費等相關(guān)費用的追信權(quán)。

6、索賠:托運人就本臺同項下貨物損毀提出索賠，應(yīng)在到貨期滿或發(fā)生貨損后7日內(nèi)以書面方式向承運人提出，逾期時規(guī)托運人放棄索賠的權(quán)利。